Mazda 6 fra 2022 bliver en baghjulsdrevet bil - første gang i 18 års modelhistorie, som producenten lover at lave mere end bare masseproduktion. Det er allerede meddelt, at den nye version vil modtage mindst tre versioner af karrosseriet: sedan, coupe og stationcar; og hver af dem får en yderligere "opkrævet" ændring.
Ud over en mere kraftfuld motor vil sådanne versioner være udstyret med i-Activ firehjulstræk, og motorområdet vil være baseret på benzin og diesel "seksere" med hybridoverbygninger.
Mazda 6 2022, hvornår frigives den nye model i Rusland?
Hovedtrækket ved kraftenhederne er det langsgående arrangement, så japanerne forbereder i samarbejde med Toyota aktivt en ny modulær platform, som efterfølgende forventes at blive brugt i konstruktionen af de nye CX-5 og CX-9 crossovers samt Lexus IS og GS.
Mazda Motor Corporation har besluttet at genstarte modellen helt. Og annoncerede lanceringen af Mazda 6 i en ny krop i 2021 eller 2022. Samtidig vil den nye generation af sedan prøve på en ny baghjulstrækplatform.
Bagaksledrev er standard, men producenten vil også tilbyde i-Activ firehjulstræk transmission. Og den vil modtage en seks-cylindret benzinmotor lige-seks SkyActiv-X-motor, installeret i længderetningen under motorhjelmen. Inline-seks vil tjene som basis for to hybrid-drivlinjer. Således vil købere blive tilbudt tre ændringer af den nye generation af business sedan på én gang: Mazda 6 med en traditionel forbrændingsmotor, Mazda 6 mild-hybrid med en moderat hybridinstallation og Mazda 6 plug-in hybrid med en hybrid installation og evnen til at genoplade fra en stikkontakt. Måske vil producenten beslutte produktionen af Mazda 6 med den nyeste sekscylindrede turbodiesel lige-seks Skyactiv-D diesel.
De første detaljer i en helt ny krop
Allerede i det fjerde år af frigivelsen i 2006 begyndte Mazda 6, der blev bygget på basis af den 626. model, at sælge i millioner af eksemplarer, hvilket senere blev grunden til at give denne "store familiebil" status som hovedrepræsentant for Mazda Motor Corporation model linje.
Dette forklarer let spændingen, som fans af mærket venter på den fjerde generation version, som skulle komme på markedet i 2022. Endnu mere interesse for det nye produkt er drevet af dataene om, at bilen vil blive transformeret radikalt.
En ny platform, nye sekscylindrede motorer og et eksteriør, der skal efterligne det elegante koncept - tilføj et baghjulstræk / firehjulstrækmodel til dette, hvilket vil gøre den nye Mazda 6 2022 til en speciel bil og helt sikkert give det er en permanent indrejse i elite premium-segmentet …
Ydre
Udseendet på den nye Mazda 6 2022 har længe ikke været en stor hemmelighed: tilbage i 2017 viste virksomheden konceptbilen Mazda Vision Coupe og meddelte straks, at det er præcis, hvad fremtidens "seks" vil se ud.
Eksperter anerkendte enstemmigt designet af den fire-dørs coupé sedan som meget vellykket, selvom de bemærkede dens visse futurisme, hvilket var resultatet af et forsøg fra japanske ingeniører om at minimere antallet af facetter af stempling på kroppen. Bemærkelsesværdigt er den enorme hætte, under hvilken den i længderetningen placerede V6 passer nøjagtigt.
En anden interessant løsning var bagdørene, som er mærkbart smallere end de forreste, og i mangel af de sædvanlige håndtag bliver de helt usynlige og omdanner bilen visuelt til en stor to-dørs coupe.
Salon
Baseret på fotos fra det indre af Mazda 6 konceptbilen fra 2022 vil minimalisme også herske inden for nyheden. Dekorationen skal indeholde dyre materialer, herunder naturligt træ, og informationen og den tekniske del vil være ansvarlig for skærmene, i mindelighed skjult under et stort dobbelt visir på frontpanelet.
På denne baggrund ser multifunktionsratet lige så lakonisk ud, hvilket tydeligvis ikke forkæler sig med en overflod af knapper, som den centrale tunnel, hvor du kun kan se et lille joystick til styring af transmissionen og en roterende skive med endnu ukendt funktionalitet.
Teknisk fyldning
Sikkert får den nye Mazda 6 2022 en bred vifte af kraftværker, men den nye V6 vil helt sikkert være øverst i rækken: benzin Skyactiv-X og diesel Skyactiv-D.
De lover at gøre hver af dem til en hybridoverbygning i form af en startgenerator, og det er bestemt ikke slutningen på det, da fuldgyldige hybridmotorer med rent "grønne" driftsformer forberedes på fremtiden for biler . Forresten, dette vil være den første sådan oplevelse for modellen, da den tidligere SKYACTIV-G ikke modtog nogen elektriske "assistenter".
Ændringer og muligheder for den nuværende generation
På trods af den relativt tidlige debut af nyheden vil salget af den "tredje" Mazda 6 2022 tydeligvis ikke falde, hvilket vi skal takke det velvalgte koncept for modellen.
En formel D-klasse bil med hensyn til udstyr er kommet tæt på premium-segmentet, da enhver, der forsøger at spørge prisen på den aktuelle version af den japanske sedan kan overbevises. I dag tilbydes Mazda 6-modellen i den nuværende generation i Rusland i seks ændringer:
- Køre;
- Aktiv;
- Supreme;
- Supreme Plus;
- Direktør;
- Executive Plus.
Det maksimale udstyr inkluderer ventilation og elektriske drev på forsæderne, et head-up display, læderbeklædning, parkeringssensorer "i en cirkel", all-round kameraer, nøglefri indgang, et blindspot overvågningssystem og en række andre muligheder.
Hvornår frigives det i Rusland?
Hvis forberedelsen til frigivelsen af Mazda 6 2022 i det nye organ ikke påvirkes af karantæneforanstaltningerne, der er indført i forbindelse med Covid-19-pandemien, og producenten ikke kommer ud af den planlagte tidsplan, vil den opdaterede seriemodel blive vist i 2021. Derefter kan nyheden forventes i Rusland, hvor det er i stand til at finde stor efterspørgsel. I det mindste bekræftes dette af det vellykkede salg af den nuværende generation version.
