I 2020 opdaterede det russiske mærke Lada den legendariske Lada 4 × 4, returnerede Niva SUV og udgav specialversioner af Quest og Black-modellerne. Coronavirus-pandemien forhindrede introduktionen af omformeret Lada til bilmarkedet, men 2021 bliver året for ansigtsløftning for AvtoVAZ. Udseendet af fundamentalt nye Lada forventes bestemt ikke, selvom det er muligt, at virksomheden frigiver de næste specialversioner af sine modeller.
Largus FL
I 2020 testede AvtoVAZ aktivt prototyper af Largus Facelift. I slutningen af november 2020 begyndte de første forproduktionskopier af Largus FL at rulle væk fra samlebåndet på fabrikken, og allerede i januar 2021 begyndte de første produktionsbiler.
Lada Largus prøvede på en X-formet forreste del af kroppen med hovedoptik fra Renault Logan-2, en original gitter, en ny forkofanger, en hætte og fendere i en anden form, udvendige spejle af en ny prøve fra Lada Vesta, en plastik dille med indbyggede dyser, en forkortet standard antenne på taget.
De tekniske egenskaber ved Lada Largus FL giver mulighed for installation af to benzinmotorer med et arbejdsvolumen på 1,6 og 1,8 liter på modellen, og den første er blevet moderniseret betydeligt. Begge er udelukkende kombineret med en fem-trins manuel gearkasse.
Prisen på en stationcar på den officielle forhandlers websted varierer fra 724.900 til 975.900 rubler. Modellen sælges i tre trimniveauer: Classic, Comfort og Luxe, som kan suppleres med Start-, Multimedia- og Prestige-pakker.
Niva FL
Så snart var Niva SUV'en vendt tilbage til Lada-familien, end serieproduktionen af den nydesignede version af modellen kaldet Lada Niva Travel startede på Lada Zapad Togliatti-fabrikken.
Lada Niva Travel modtog forlygter og en kølergrill fra en urealiseret 2014 Chevrolet Niva-2, en original kofangergruppe, nye hjulforlængere og sidelister, en anden form på hætten og frontskærme, LED-lys. Stempelet på den femte dør er ikke ændret. Interiøret har også været det samme. Forresten ligner Niva nu den nuværende generation af Toyota RAV4 crossover.
Under motorhjelmen på Niva Travel, også kendt som VAZ-2123, er der en 80-liters 1.7-liters benzinmotor. Bilen er udstyret med en 5-trins manuel gearkasse, permanent firehjulstræk, en transferkasse med reduktionsgear og en centerdifferentialelås.
I 2021-2022 kan den nye Niva Travel købes i følgende trimniveauer:
- Klassisk - fra 747 900 rubler;
- Komfort - fra 804.900 rubler;
- Luxe Off-Road - fra 905 900 rubler.
Vesta FL
Lada Vesta fejrede sit 5-års jubilæum i 2020. I slutningen af 2019 gik modellen igennem en midlertidig opdatering og modtog en Jatco trinløs automatisk transmission, en 1,6-liters Renault H4Mk-motor (113 hk) og meget mere. I 2021-2022 skulle den opdaterede Vesta-model fungere som et andet nyt produkt fra AvtoVAZ.
Udseendet af Lada Vesta FL bliver mere aggressivt. Sedan modtager nye kofangere, en anden gitter, LED-forlygter og lys, en anden form på hætten, frontskærme og bagagerumslåg. I dette tilfælde overføres vaskedyserne fra emhætten til bilens dæksel, hovedoptikken er udstyret med en skive, og den forreste kofanger er udstyret med parkeringssensorer.
Et interiør af høj kvalitet forventes at dukke op. I december 2018 blev en foreløbig version af Vesta FL-interiøret afklassificeret på Internettet. I juli i år patenterede AvtoVAZ et nyt rat, der er identisk med rattet i de "flettede" billeder. I december blev det kendt, at en pilotbatch af Vesta FL blev samlet på bilfabrikken Lada Izhevsk.
I øjeblikket inkluderer Lada Vesta-familien en sedan, en stationcar, deres krydsversioner, CNG og Sport-modifikationer. Den billigste Vesta er sedanversionen - 676.900 rubler. Den dyreste ændring anses for at være en firedørs med et Sport-præfiks - 1.125.900 rubler.
Granta FL
Bilen bygges på Global Access-platformen (også kendt som den tidligere B0). AvtoVAZ-webstedet sammen med designerne præsenterede, hvordan det nye generations Lada Granta 2021 kunne se ud og ud.
Det kan antages, at karrosserirammen tages fra den nuværende Renault Logan.Derfor vil det nye tilskud være større i størrelse end den nuværende generation. Ved oprettelse af gengivelsen blev der taget hensyn til virksomhedens X-stil, som nu fremmes af AvtoVAZ i alle dens modeller (en variant med og uden prægning på siderne præsenteres). Og ideen med forlygterne blev lånt fra Lada XCODE-konceptet, som blev vist på MIAS-2016.
I februar 2021 viste det sig, at AvtoVAZ snart ville begynde at installere en opgraderet 8-ventilsmotor med VAZ-11182-indekset på Granta-modellen i de mest overkommelige versioner.
Motorlinien i Granta-modellen inkluderer foruden VAZ-11182-motoren også to 16-ventils "aspirerede" 1,6-liters motorer: VAZ-21126 og VAZ-21127, hvis ydelse er 98 og 106 hk. henholdsvis. De arbejder med henholdsvis en 4-trins "automatisk" Jatco eller 5-trins "mekanik".
Nye genstande 2022-2025
I 2025 vil AvtoVAZ tilføje yderligere fire nye modeller til opstillingen:
- I 2023 vil der være to B-klasse modeller.
- I 2024 vises en ny Niva (B-klasse). SUV'en modtager to versioner - med en kompakt og en udvidet akselafstand.
- I 2025 vil der være en C-SUV-model (C-klasse crossover).
- Alle fremtidige LADA-modeller vil blive bygget på den modulære CMF-B-platform (nye Logan og Sandero er bygget på den).
- I 2023 (uofficiel information) - der vil være en sedan og stationcar New Granta eller New Granta og New Vesta.
- I 2025 (uofficiel information) - vil der være en analog til den fremtidige kompakte crossover Dacia Bigster.
Dacia-Lada
Generaldirektøren for den nye struktur Denis Le-Vot talte om oprettelsen af en uafhængig forretningsenhed Dacia-Lada ved præsentationen af Renaulution-planen. Han lovede, at mærker forbliver adskilte virksomheder med deres egen historie og strategi, men vil drage fordel af mere fokuseret og koordineret ledelse.
Produktlinjerne Lada og Dacia vil være baseret på en enkelt, meget konkurrencedygtig og fleksibel CMF-B-platform. Sammen planlægger mærkerne at producere mere end 1 million køretøjer årligt på en CMF-B-base. For at gøre dette skifter de fra fire platforme til en og reducerer antallet af kropstyper fra 18 til 11. Det globale mål med en sådan division er at frigøre Lada og Dacias potentiale og gøre dem til fuldgyldige internationale mærker.
Læs også:
- Nye biler 2021-2022
- Crossovers 2021-2022 modelår: nye varer
- Nye SUV'er 2021-2022
